五月，春回大地，万物复苏，大片的小麦进入了抽穗扬花到灌浆期的阶段。农民伯伯们心系小麦的长势，时而踱步于麦田周围。然而，就在大家都关心小麦收成之时，陕西理工大学道路材料实验室团队却通过研究小麦秸秆与沥青路面发现了一种新型沥青混合料——小麦秸秆沥青混合料。
沥青路面与人们的生活息息相关，大到各种高速公路，城市主干路等等，小到乡村的一条条小路都采用沥青路面。这得益于沥青路面的诸多优点，比如表面平整、无跳车、噪声小、行车舒适、耐磨、施工周期短、养护维修简单、适宜于分期修建等。但随着交通量的迅速增加和沥青的老化，沥青路面的早期病害，如车辙、开裂、坑槽、剥落等也随之产生。因此，近些年来许多研究者开始进行将各种纤维加进传统沥青混合料中从而提高其各项性能。
陕西理工大学道路材料实验室团队研究小麦秸秆的各项性能之后将其加入沥青混凝土中，在负责人李晨雨，杨佳旗的带领下，通过马歇尔试验，高温抗车辙试验等各项试验的数据表明小麦秸秆能够极大地改善沥青混合料的各项性能。这种新型沥青混合料的发现，带给道路行业的好处无疑是巨大的。
而此种沥青混合料的原材料麦秆也是其一大亮点。我国小麦种植面积广大，每年小麦丰收之后，大量的麦秸秆成为了农民伯伯极为头疼的一个问题，其中一部分麦秸秆加工成饲料，一部分粉碎还田，但是仍然有焚烧现象出现，究其根本是因为小麦秸秆没有一种好的处理方法。而小麦秸秆沥青混合料则是以小麦秸秆为原料，既可以提高沥青混合料的路用性能还可以使小麦秸秆得到合适的处理方法。同时对于生态环境也是一种保护，符合绿色发展的基本要求。
对于一个地区而言道路发展的作用是多方面的，道路的建设有助于地方与外界的物质和人员输入与输出，还可以扩大交流，这对于地区的经济和贸易发展是至关重要的。而便利的交通运输能够使得物流畅通无阻，外部与本地的商品相互流通。因此，小麦秸秆沥青混合料未来的发展潜力是巨大的，其所带来的交通便利和经济优势或许将是未来城市与乡村发展的一大助力。
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